釜石の秋を象徴する甲子柿の出来を確かめる生産者ら＝19日

　釜石市の秋の味覚「甲子柿」の今季出荷が始まった。味は例年通りの出来栄えだが、落葉病や天候の影響で収穫前に落果する柿が多く収量は若干少なめとなる見込みだ。ブランド化を進める甲子柿の里生産組合（藤井修一組合長、19人）は「目揃（めぞろえ）会」で品質を確認したほか、出荷の可否を判断する審査会を初めて開催。今後の生産・販路拡大を見据えた取り組みで、品質の統一化・向上につなげる。

　目揃会は19日に甲子町の洞関コミュニティ消防センターで開かれた。関係者ら14人が参加。生産者５人が製品を持ち込み、色つやや大きさを確認した。

　今年は春先のひょう、梅雨時期の長雨、夏の猛暑に加え、落葉病の影響で収穫前に自然落果する柿が多かった。特に無農薬にこだわる農家ではゼロに近い収穫になるなど、地区によって大きなばらつきも。実の色付きも例年より遅いというが、甘みはブランドを維持するレベルを保った。

　市外への出荷は例年並みの12個入りを基準にするが、目標数の設定は見送った。藤井組合長（77）は「いろんな要因が重なり、管理に苦労した。安定的な生産、事業継続に向け、薬剤散布の導入や摘果などルールを見直ししなければ」と気を引き締める。

　審査会は20日、大町の市民ホールで開催。同組合員から、７点が出品された。食に関わる企業や団体の関係者らが委員（12人）となり、消費者目線で▽外観（色、つや、傷の多少）▽味（甘さ、薫香の有無、脱渋具合）▽食感―を審査。結果、７点すべてが「出品可」と評価された。

出品された甲子柿を審査する委員ら＝２０日

　釜石高家庭クラブ委員会の楢山直尭（なおたか）君（１年）は今回初めて甲子柿を口にし、「おいしい。食感がいい。たくさんの人に知ってほしい」と感想。市農政推進協議会委員で県食の匠の佐々木かよさん（69）は「ブランド化に必要なのは品質の統一化。おいしさに自信を持ち販売してほしい」と期待した。

　生産者が地方発送販売や各種販売会への出品を希望する場合、この審査で「出荷に値する」（品質良）と判断される必要がある。藤井組合長は「歴史ある特産品として若い生産者につなげ、いいものを出し続けたい」と思いを強めた。

　甲子柿は10月下旬から11月中旬ごろが出荷の最盛期。組合などを通じた全国出荷とともに、産直やスーパー、小売店にも提供される。

復興釜石新聞（合同会社 釜石新聞社）

復興釜石新聞と連携し、各号紙面より数日の期間を設け記者のピックアップ記事を2〜3点掲載しています。

問い合わせ：0193-55-4713　〒026-0044 岩手県釜石市住吉町3-3

釜石鵜住居復興スタジアム周辺の復興状況を確認しながら走る間寛平さん（中）ら

　タレントの間寛平さん（71）らは13日、東日本大震災の被災３県を走る「ＲＵＮ　ＦＯＲＷＡＲＤ　ＫＡＮＰＥＩ　みちのくマラソン」の一環で、釜石市鵜住居町を訪れた。復興が進み、変化する景色を感じながら海沿いのコースを走行。「前進前心！」と、前向きな心で前に進む被災地を励ました。

　この日は陸前高田市をスタートし、大船渡市を経て釜石入り。釜石鵜住居復興スタジアムを見学し、震災からラグビーワールドカップ（Ｗ杯）が開催されるまでの経緯など説明を受けた。

　間さんは、スタジアム建設前にも周辺を訪れており、「ほんま、きれいになった。Ｗ杯もやった。泣ける。すごい。バンバン使って、試合やって盛り上げてほしい」と感動。負けていられない―と力を得て、本県在住のお笑いコンビ「アンダーエイジ」の熊谷由輔さん（38）、結城多聞さん（38）と３人で根浜海岸観光施設「根浜シーサイド」までの約１・５キロを走った。

　同施設では住民らが大漁旗を振って出迎えた。「ずっと応援してくれてありがとう」と感謝する住民らに、間さんは「前進前心。人はすごい、強いな。来年も来ます。待っといてください」と思いを伝えた。

　マラソンは震災被災地に元気を届けようと、２０１２年に始まり、今年で９回目。10日に福島県浪江町を出発し、３県を車での移動を挟みながら計約45キロ走る。最終日の14日は釜石祈りのパークから走行開始。大槌町、山田町に立ち寄り、宮古市にゴールした。

　今年は新型コロナウイルス感染防止のため、具体的な訪問先を事前に告知せず、動画投稿サイト「ユーチューブ」で走る様子を生配信。震災関連の施設などを巡り、復興の現状を確認、発信した。

復興釜石新聞（合同会社 釜石新聞社）

復興釜石新聞と連携し、各号紙面より数日の期間を設け記者のピックアップ記事を2〜3点掲載しています。

問い合わせ：0193-55-4713　〒026-0044 岩手県釜石市住吉町3-3

吉田駅長から制帽を借りて車両の前で記念撮影＝釜石駅

　花巻―釜石間（９０・２キロ）を結ぶ鉄道「ＪＲ釜石線」は１０日、全線開通から７０周年を迎えた。最大の難所であった仙人峠を越え、内陸と沿岸が１本のレールで結ばれた日。記念列車が運行されたほか、釜石市内ではＪＲと市などの共催で各種記念イベントが行われ、市民や鉄道ファンらが７０年前の悲願達成に思いをはせた。

　ＪＲ東日本盛岡支社（石田亨支社長）は10日、釜石―花巻駅間で「釜石線70周年記念号」を特別運行。沿線４市町と大槌町の住民約１３０人を無料招待（事前申し込み）し、長年にわたり同線を支えてくれたことへ感謝の気持ちを表した。

　記念列車の車両は、主に青森県内で運行されている臨時快速列車「リゾートあすなろ」（２両）。釜石・住田・大槌の住民は釜石―遠野間、花巻・遠野の住民は遠野―花巻間でリゾート列車の旅を楽しんだ。沿線の４駅では地元郷土芸能などが歓迎のおもてなし。地域に愛されてきた鉄路の節目を共に祝った。

　始発の釜石駅から乗車したのは約60人。釜石市の平舘人美さん（55）は母、姉夫婦と「期待感いっぱい」で乗車。70周年を迎えた同線について「地域の足として大切。これからも長く走り続けてほしい」と願った。

　午後０時半、吉田正樹駅長の合図で列車が滑り出すと、ホームでは観光関係者やＪＲ社員らが大漁旗や手を振ってお見送り。「尾崎町虎舞」の威勢のいい囃子（はやし）が出発を盛り上げた。

関係者の見送りで釜石駅を出発する「リゾートあすなろ」

　吉田駅長は「仙人峠の難工事を経て、やっと結ばれた路線。当時は１週間も祭りをして喜んだという。苦労の後の喜びは大きい」としみじみ。釜石線について「新幹線、三陸鉄道を結ぶ重要な役割もある。来年４月から始まる東北デスティネーションキャンペーンにもつなげ、沿線を一層盛り上げていければ」と思いを込めた。

　「リゾートあすなろ」は２０１０年12月の東北新幹線新青森開業に合わせ登場。ゆったりとした客席や大きな窓、展望室などで景色を存分に楽しめる。ディーゼルエンジンとリチウムイオン蓄電池を組み合わせ、走行中も発電できる「ハイブリッドシステム」を搭載している。

復興釜石新聞（合同会社 釜石新聞社）

復興釜石新聞と連携し、各号紙面より数日の期間を設け記者のピックアップ記事を2〜3点掲載しています。

問い合わせ：0193-55-4713　〒026-0044 岩手県釜石市住吉町3-3

うのスタの仮設スタンドを活用したウッドボード

　釜石地方森林組合（久保知久代表理事組合長）は、昨年のラグビーワールドカップ（Ｗ杯）の会場となった釜石鵜住居復興スタジアムの仮設スタンドを活用した「うのスタ2019メモリアルウッドボード」の販売を始めた。世界大会開催の熱気と興奮をつなぐ品として、釜石まちづくり会社（谷澤栄一社長）と連携し企画。Ｗ杯１周年記念試合が行われた１０日、うのスタでお披露目した。

　ウッドボードは縦31センチ、横43センチ、厚さ５センチ。表面を磨き、Ｗ杯時と同じ塗料を施した。パシフィック・ネーションズカップ、Ｗ杯の対戦カードと結果、市内の小中学生が歌った東日本大震災の復興支援への感謝を伝える「ありがとうの手紙」の歌詞の一部を刻印。座席番号も残し、釜石開催の証しを示す。

　価格は１個１万５千円（税別）。ボード裏に金具が取り付けられていて、ひもで壁につるすことができる。立て掛け用のスタンドは別売りで２千円（同）。開催年にちなみ２０１９個限定で販売する。

　使用した木材は、２０１７年に平田の尾崎半島で発生した林野火災で焼損したスギ。Ｗ杯で仮設席として設置された１万席のうち、６３００席に使われた。大会後、「廃棄処分にするのはもったいない」との声が上がり、同組合を中心に活用を検討。大会の記憶を残すものとして有効活用することにした。

　10日にうのスタで販売を開始。同組合の手塚さや香さん（41）は「震災や林野火災を乗り越え、Ｗ杯を開催したストーリーを体現するもの。木材を使ったスタジアムは珍しく、身近においてもらい、Ｗ杯の興奮を思い起こしてほしい」と願う。

　11日以降は大町の釜石情報交流センターで販売する。12月からインターネットの特産品販売サイト「三陸釜石元気市場」でも注文を受け付ける予定（※三陸釜石元気市場での受付開始は11月1日からとなりました http://hamayuri.net/）。売り上げの一部はラグビー運営費、森林整備費として市に寄付する。

　問い合わせは釜石まちづくり会社（電話０１９３・２２・３６０７）へ。

復興釜石新聞（合同会社 釜石新聞社）

復興釜石新聞と連携し、各号紙面より数日の期間を設け記者のピックアップ記事を2〜3点掲載しています。

問い合わせ：0193-55-4713　〒026-0044 岩手県釜石市住吉町3-3

専用ステッカーが掲示された「まちまでタクシー」の第１便の利用者

　釜石市甲子町の大畑団地で６日、予約制の相乗り交通「まちまでタクシー」の試験運行が始まった。同団地内の集会所前で出発式があり、第１便の利用客を住民らが手を振って見送った。地域内移動支援のモデル事業として市の補助を受け12月31日まで試行。同団地内と町内にあるスーパー、病院を結ぶ。

　運営主体は同団地自治会（菅原武会長、約１５０世帯）。市の助成金（１カ月１万円）を活用し活動する。運行は火・土曜日午後にキクコーストアまで１日１往復、水曜日午前に県立釜石病院までの往路１便。集会所前など団地内３カ所を乗車場所に設定している。

　利用するには登録が必要で、登録料は３カ月５００円。これまでに５人が登録している。希望日前日までに自治会に電話などで申し込み、自治会がタクシー事業者に配車を依頼する。最低運行人数（２人）に満たない場合や予約がない便は運行しない。

　運賃は利用者の割り勘となる。例えば、目的地のスーパー周辺まではタクシーで片道１２００円程度かかるというが、３人で相乗りすれば４００円。利用者は降車時に支払いをせず、後日自治会に料金を納入。自治会が１カ月ごとにタクシー事業者に支払う。

　同団地は路線バスが走る国道のバス停までは１キロ以上あり、公共交通へのアクセスが悪い。バスを運行する県交通に乗り入れを要望したこともあるが、坂や狭い道路が多いことから進展はなく、交通手段の整備が長年の課題とされてきた。

　市では、バス路線の利用が著しく困難な地域で交通弱者の利便性向上や地域コミュニティーの活性化を推進するため、町内会などの地域団体が主体となったタクシー相乗りの仕組みづくりを計画。同団地をモデル地区とし、約１年、実施方法など協議を重ねてきた。

　出発式で菅原会長は「住民の65％が65歳以上で、独居者や免許返納者も増えている。５年後、10年後を見据えると必要な取り組み。口コミで利用者を増やし、できるだけ長く運営していきたい」と意気込む。

　第１便には３人が乗車。小山内ミツ子さん（74）は「バス停まで歩いて行くのが大変だった。本当に便利になる」と喜んだ。

　市まちづくり課の小池幸一課長は「孤立防止や見守り、地域づくりにもつながる。手本として他地域に広めていけるよう、軌道に乗せてほしい」と期待。今後は持続可能な運営に結び付くよう側面支援を行う考えだ。

復興釜石新聞（合同会社 釜石新聞社）

復興釜石新聞と連携し、各号紙面より数日の期間を設け記者のピックアップ記事を2〜3点掲載しています。

問い合わせ：0193-55-4713　〒026-0044 岩手県釜石市住吉町3-3