被災木を製材した板を床に貼る作業に取り組む関係者

　５月に発生した釜石市尾崎半島山林火災の被災木を、建材として活用する取り組みが始まった。大平町の釜石大観音仲見世通りで空き店舗をリノベーションする一級建築士の宮崎達也さん（45）＝宮崎建築事務所代表＝が、釜石地方森林組合（久保知久組合長）から試験伐採したスギ材の提供を受け、床板などに活用。被災木も利用可能であることを発信し、山林所有者の経済的損失を少しでも抑制できればと、関係者は同木利用への関心の高まりを期待する。

　６月から改修が進められている同仲見世の空き店舗は、木造２階建て。土産物店として使われた後、20年ほど空き家になっていた物件を宮崎さんが購入した。２階の約50平方メートルを釜石市の「起業型地域おこし協力隊」（６人）のシェアオフィスにする計画で、現在、被災木を使った床貼り作業が行われている。

改修作業を実施中の釜石大観音仲見世通りの空き店舗（左手前）

　17日は、宮崎さんが代表を務める市民団体「釜石大観音仲見世リノベーションプロジェクト」や入居する同隊、関係するパソナ東北創生などから約10人が集まり作業。設置場所の寸法を測って板の長さを調整し、木目や色を考えながら配置した。オフィスとしての利用は来月からを予定する。

　サイクリングのツアーガイド事業を構想する同隊の福田学さん（40）は「自分たちのオフィスを手作りしていくのは新鮮で、愛着も持てる。地元の木材を使わせてもらい、うれしく思う」と、新たな仕事場の完成を心待ちにする。

　同山林火災の被害面積は約４１３ヘクタール。スギが約１８０ヘクタールと最も被害が大きく、販売可能な樹齢50年以上の木が多く被災したため、販売先の確保が課題となっている。これまでに県外の集成材工場が買い取りを引き受け出荷も始まっているが、同組合では輸送コストなども勘案し、引き続き受け入れ先を探している状況。

　組合職員が６月に試験伐採した約30本は、大槌町の上田製材所で製材され、今回のリノベーションに７本を提供したほか、品質を確かめてもらうための製材所向けサンプルとして活用されている。

　同組合で活動する釜石リージョナルコーディネーター（釜援隊）の手塚さや香さん（38）は「被災しても多くの立木は利用可能。今回の活用がそのＰＲになれば」と話し、今後、地元から被災木活用の動きが活発化することで、山林所有者支援につながることを願った。

（復興釜石新聞 2017年9月23日発行 第624号より）

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18日朝、出勤する女性は膝まで濁水につかり、目抜き通りを渡った

　九州に上陸したあと日本列島を北上した大型の台風18号は18日朝に本県に最接近し、各地で暴風雨となった。釜石市では17日午後から風雨が強まり、盛岡地方気象台によると、降り始めからの雨量は18日午前10時までに２２５ミリに上った。市は市内全域（１万６８２４世帯、３万４８０６人）に避難勧告を出し、12カ所に避難所を設置。避難者は最大で１０９人を数えた。市防災危機管理課によると、台風による人身被害はなかったが、大町の市街地が冠水し、店舗や復興住宅が浸水。住民からは「復興途上なのにまた台風」と、ため息も漏れた。

冠水した市道を水しぶきを上げて進む車＝18日朝、只越町

　雨は17日午後６時ごろから強まり、18日午前１時59分までの１時間に66ミリを観測。アメダスの９月の時間雨量では観測史上最多となった。18日午前７時11分には最大瞬間風速22・６メートルを観測した。

甲子川河口部では消防団が水門を調整し警戒＝18日朝

避難所には最大で109人が身を寄せる

　学校など４カ所の指定避難所には17日午後５時現在、11人が避難した。18日早朝にかけて雨脚が強まる中で徐々に避難者が増え、午前５時現在、９カ所で１０９人に達した。

　双葉小体育館には最大約50人が避難した。17日午後７時に避難し一晩を過ごした源太沢町の八幡文雄さん（77）、妻ミヨ子さん（77）は「去年（台風18号）より雨が強かった。甲子川より裏山の土砂崩れが心配」と不安そうに話した。

50人が避難し、一夜を明かした双葉小体育館＝18日朝

　大町など中心街の目抜き通り一帯は冠水し、水につかり止まったままになった車も数台あった。国道や市道も各地で冠水、土砂崩れによる通行止めが相次いだ。住吉町、松原町などでも住宅が床上、床下浸水し、晴れ間が広がった午後になっても冠水したままの場所が点在した。

大雨で水につかった住宅や車＝18日朝、住吉町

　８階建ての大町復興住宅４号では１階のビジネスフロアが15センチほど床上浸水。美容室を経営する阿部イナ子さん（71）は「いす、電気器具関係は大丈夫。床が乾燥するまで３日ぐらいかかりそう。震災で松原町の自宅と店が全壊。ここで３月31日に店を再開したけど、また水の被害なんて」と憤まんいっぱいの表情だった。

　大町や只越町では、大町４号など地下部分へ浸水しエレベーターが止まった復興住宅もあった。近くの商店主は「８階のお年寄りは大変だろう」と心配した。７階建ての大町２号では排水後、メーカーの技術者が制御盤や配線を点検。午後７時ごろ再稼働の準備を完了した。

床上浸水の書店は排水と乾燥に懸命の作業＝18日夕、大町

　大町の「かまいし親富孝通り飲食店会」（36店）では１階の店舗が床上40センチまで浸水。青葉通りの復興飲食店街「かまりば」も浸水被害を受けた。

　ＪＲ釜石線は路盤に流木や土砂が流入したため18日始発から終日、運転を見合わせた。遠野―釜石間で区間運休するなど上下24本が運休し、約１５００人に影響した。花巻駅に向かう上りのＳＬ銀河も運休した。19日も昼前まで同区間の運転を見合わせ、通学、通勤の足が乱れた。

　三陸鉄道南リアス線は18日の始発から午前11時ごろまで運休した。県交通の路線バスも道路の冠水、土砂崩れなどでダイヤが混乱した。

　東北電力岩手支店によると、県内10市６町で延べ１万２５５１戸が停電。釜石市片岸町の18戸が18日午後０時51分に停電したが、ほぼ２時間後に復旧した。

（復興釜石新聞 2017年9月20日発行 第623号より）

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阿久津所長（左）から橋の工事について説明を受ける地元住民

　「復興道路」として整備が進む三陸沿岸道路釜石山田道路（釜石市甲子町―山田町船越、２３キロ）の一部、釜石市八雲町の八雲跨（こ）道橋（８１メートル）建設現場で１０日、地元住民を対象とした見学会が開かれた。約９０人が高架橋に上がり、コンクリート構造物の仕組みや工事の進捗（しんちょく）状況を見学。災害に強く、救急搬送などへの整備効果が期待される高規格道路開通へ夢を膨らませた。

　見学会は工事を請け負う川田建設（本社・東京都北区）が、八雲協力会、八雲地区親交会、富士見台町内会の住民を対象に実施。同跨道橋作業所の阿久津豊所長（監理技術者）が工事概要を説明した後、工事用エレベーターで高さ約20メートル（ビル７階相当）の橋上部に向かった。

高さが２０メートル以上もある八雲跨道橋を橋脚の下から見上げる参加者ら

　同跨道橋は釜石山田道路の最も南に位置する釜石トンネルと、八雲第１トンネルを結ぶ高架橋で、昨年６月に着工。今春、橋脚が完成し、現在は上部工８ブロックの最終ブロックを施工している。コンクリートに通した鋼材を両方向から引っ張り、元に戻る力を利用してコンクリートに圧縮力を与えるＰＣ（プレストレストコンクリート）工法を採用。合わせて橋の強靭（きょうじん）化、高耐久化を図るさまざまな創意工夫がされている。

　参加者は、ミリ単位の管理をしながら進められるという工事技術に感心しながら、普段は見られない現場に理解を深めた。橋から見える市街地の景色も満喫した。

　３人の子どもと訪れた八雲町の千葉美代子さん（33）は「実際に見なければ分からない部分もあるので、貴重な機会になった。縦と横の高速道路がつながって少しでも便利になれば」と期待。長女の歩さん（双葉小３年）は「いろいろな道具を使って橋を造っているのにびっくり。橋の上は高くて少し怖かったけど楽しかった」と目を輝かせた。

　同親交会の西村晴夫会長（75）は「山間部にこのような構造物ができるとは。道路が完成すれば物流も盛んになる。地域を取り巻く環境も大きく変わるが、釜石の今後が良い方向に進んでいけば」と願った。

　阿久津所長（53）は「現場を見ることで公共工事が身近なものとなり理解も進む。地元で造っているものの価値が分かれば誇りにも思っていただける。11月までの工事を無事故で終え、品質のいいものを残したい」と意欲を見せた。

　釜石山田道路は震災直前の２０１１年３月５日に釜石両石インターチェンジ（ＩＣ）―釜石北ＩＣ間（４・６キロ）が開通済み。八雲跨道橋を含む整備中の釜石ジャンクション（ＪＣＴ）―釜石両石ＩＣ間（５・６キロ）、大槌ＩＣ―山田南ＩＣ間（８キロ）は18年度中、釜石北ＩＣ―大槌ＩＣ間（４・８キロ）は19年度中の完成を見込み、19年度までに全線23キロが開通する予定となっている。

（※整備中のＪＣＴ、ＩＣ、トンネル、橋梁はいずれも仮称）

小佐野小生も高架橋見学、熱心に質問

学校の近くで進められている工事現場を見学した児童たち

　小佐野小（紺野綾子校長、児童３１８人）の４年生44人が13日、釜石市と山田町間で建設中の三陸沿岸道路釜石山田道路（23キロ）を訪れ、小佐野高架橋（長さ２６１メートル）の工事現場を見学した。児童らは学校のすぐそばで整備が進む橋桁の架設作業について関係者から説明を聞き、熱心に質問をした。

　見学会は地元で行われているスケールの大きな橋梁（きょうりょう）工事を見て、触れて、建設業に興味を持ってもらおうと、施行者の高田機工（本社・大阪）小佐野南地区橋梁工事事務所（武本博所長）が企画。学校から歩いてやって来た児童たちは武本所長らから工事の進行状況、必要な部材や機材などの説明を受けた後、橋桁となる四角い部材（長さ10メートル、高さ２・７メートル、横幅２・５メートル）内の見学や、つなぎ目となるボルトを部材にセットする作業を体験した。

　児童から「この橋をつくるのにどれくらいお金がかかりますか」「仕事で一番大変なことは」と質問が出ると、作業員らが「９億円です」「工事現場では、いろんな人が協力して働いていて、まとめるのが大変」と回答。建設業を選んだ理由を聞かれた作業員は「明確な理由はないが、働いて楽しさを知った。地図に残る仕事だと気付き、やりがいを感じるようになった。何となくでも何とかなるけど、やりたいことを見つけて」とアドバイスする場面もあった。

　鹿島大希君は「みんなが喜ぶ顔が見たいから」と、家を建てる仕事がしたいとの夢も持っており、工事現場に興味津々。「力を合わせてやれば、どんなことでもできると分かった」と学びを深めた。

　釜石山田道路は19年度中の全線開通を予定している釜石市甲子町と山田町船越を結ぶ自動車専用道路。小佐野高架橋は現在、橋桁を架ける工事が進められており、今年11月末までに完了する。その後、橋桁の上に「床版（しょうばん）」というコンクリートの床を造り、さらにアスファルトで舗装。１年ほど工事は続けられるが、早期完成を目指している。

（復興釜石新聞 2017年9月16日発行 第622号より）

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トヨタレンタリース釜石駅前店に設置された「釜石ラグビー」ＰＲ・応援看板

　２０１９年ラグビーワールドカップ（Ｗ杯）釜石開催の盛り上げと、今季からジャパンラグビートップチャレンジリーグに参入した釜石シーウェイブス（ＳＷ）ＲＦＣを応援しようと、釜石市鈴子町のトヨタレンタリース岩手釜石駅前店（大澤賢一店長）に、「ラグビーのまち・釜石」をＰＲする看板が設置され、８日、関係者にお披露目された。

　看板は大渡橋南交差点付近の同店敷地内に設置。２種あり、スタジアム看板（縦１メートル、横７・５メートル）には、復興スタジアム（仮称）をイメージした図を背景にあしらい、「釜石で輝く未来へスクラムトライ」とのＰＲキャッチコピーを入れた。市が推奨する「釜石ラグビー」のロゴも加えた。

　もう一つは縦１メートル、横６・85メートルの看板で、一目で釜石のまちを知ってもらえるよう、「鉄と魚とラグビーの街」と文字を入れた。地域に密着した企業でありたいとの思いを込め、「釜石市を応援します」と添えた。

　それぞれＬＥＤライトを使った照明も設置。午後４時半から11時10分まで点灯している。

　盛岡市に本社を置く同店は１９９２年の三陸・海の博覧会に呼応し、鈴子町で仮店舗営業を始めた。博覧会終了後は港町で営業していたが、震災の津波で店舗は流失。無店舗状態となった同店に、釜石駅前への出店の声掛けがあり、２０１１年10月に現在の場所で再開した。

　お披露目には関係者ら約20人が参加。本社の遠藤廣美専務取締役が「少しずつ復旧復興が進む中で、新たな地域との関係が築かれ、助けられてきた。今度はわれわれが何か地元を応援できることをしようと考えた。地域と共に歩み、ラグビーを通した釜石の発展に寄与できれば」と設置の趣旨を説明した。

　野田武則市長は「道行く市民、観光客に興味を持ってもらえるものを設置していただき感謝。Ｗ杯成功に向け努力しなければ」と気を引き締めた。釜石ＳＷの桜庭吉彦ゼネラルマネジャーも、設置場所とメッセージに発信力があると太鼓判。「強く愛されるチームでありたい。ラグビーで地域が元気になり、まちが発展するような取り組みをしたい」と話した。

（復興釜石新聞 2017年9月13日発行 第621号より）

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